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Nombreux sont les jeux qui, désormais, proposent des DLC payants pour des jeux déjà vendus près de 70 euros... Avec MX vs ATV Alive, THQ surfe sur ce principe mais avec bien plus de respect envers les joueurs puisque le jeu de base est vendu moins de 40 euros pour ensuite proposer des DLC payants pas forcément obligatoires. Du coup, le joueur accède à un jeu abordable et peu aller plus loin moyennant quelques euros s'il le désire.

Après un plutôt bon MX vs ATV Reflex, THQ propose donc ce MX vs ATV Alive qui sortira cette semaine (le 13 mai précisément). J'ai reçu sa version Xbox 360 ce week-end et j'ai déjà mis la galette dans le lecteur pour voir ce que cette "base" comporte. En fait, cet Alive continue la lancée du Reflex avec un gameplay pointu, réaliste et la nécessité d'avoir de bon réflexes avec des moments où il faudra diriger le stick analogique dans la direction indiquée à l'écran pour ne pas chuter comme un naze. Proposant du motocross ou du quad, le jeu reste axé simulation, nous ne sommes pas dans un Motorstorm like ici même s'il sera possible de jouer des coudes dans des courses plutôt musclées où les contacts jouent beaucoup. Notre terrain de jeu est divisé en différents parcours bien fichus, plutôt originaux avec des bosses, des virages serrés, etc. mais tout cela reste assez austère visuellement. De même, les graphismes n'ont pas été franchement revus à la hausse. C'est joli sans plus. Axé sur une progression par XP le jeu permet de débloquer des capacités, des véhicules plus puissants, etc. Du coup, le jeu de base est finalement assez complet et permet d'évoluer un bon moment.

On ne sait pas encore concrètement ce que proposertont les DLC payants à venir mais on peut s'attendre à de nouveaux véhicules (motos ou quads) et de nouveaux circuits, ainsi, les férus pourront complèter eux-même leur jeu. C'est en tous cas un bon moyen de baisser le prix des jeux boites, une idée pas forcément idiote de la part de THQ. Restez à l'affût pour un test plus complet de ce jeu prochainement, quand les premiers DLC arriveront.

J’ai hésité longuement avant de mettre en ligne un test de Motorstorm Apocalypse compte tenu des événements catastrophiques qui se sont déroulés au Japon dernièrement. Mais je me suis dit aussi que Motorstorm Apocalypse restait un jeu de qualité incontournable et j’en profite pour vous rappeler que, via le PSN de la Playstation 3, vous pouvez aider les sinistrés japonais en faisant un donc en ligne...

Motorstorm premier du nom a été mon premier jeu Playstation 3, acheté en même temps que la console dès sa sortie en France. J’avais été scotché par ce jeu de course déjanté et sa suite Motorstorm Pacific Rift était encore meilleure! Après les déserts américains et les plages exotiques (et les glaciers de Motorstorm Artic Edge sur PSP), Motorstorm nous emmène donc dans un milieu urbain en plein apocalypse...

Démonstration technique à ses début, la série est donc devenu une référence en matière de gameplay et de réalisation sur Playstation 3. Toujours sur un concept de courses off-road avec différents véhicules dans des circuits très ouverts, nous voici donc dans le bain à nouveau. Avec un ton un peu plus scénarisé et des cinématiques type BD animée, Motorstorm Apocalypse revêt une ambiance un peu différente plutôt sympathiques (même si je suis déçu de ne pas avoir vu d’intro aussi impressionnante que les 2 premiers opus...). Quoiqu’il en soit, cette manière d’aborder le jeu permet de lier les courses de manière logiues dans l’action. Cette action nous emmène donc à quelques jours de la fin du monde, dans une ville qui s’effondre et où des gangs s’affrontent sauvgement. Mash, Tyler et Big Dog sont 3 personnages que l’ont incarne à tour de rôle, chacun représentant un niveau de difficulté différent (Débutant, Pro, Expert). Pour gravir les échelons il faut multiplier les courses et arriver dans les 3 premiers pour passer à la course suivante. Si vous arrivez premier, vous débloquerez en plus quelques bonus. Aussi, nouveauté, des cartes sont à découvrir dans les circuits afin de les collectionner. Le mode campagne est donc agréable à faire. En fait, plus on avance dans les courses, plus le climat se dégrade et la ville s’effondre. A chaque personnage on reprend cette chronologie dans des lieux différents. La première course d’un mode par exemple sera une arrivée sur place sans classement, juste une promenade de santée pour sentir l’ambiance des lieux tandis que la course de fin de mode sera une fuite chronométrée vers un navire salvateur...

Au niveau du gameplay, Apocalypse campe sur les (bons) acquis de la série avec différentes manières de piloter (stick, croix directionnelle, gyroscopique) et différents véhicules à la physique très différente. Encore une fois, on passera d’une moto-cross à un truck en passant par une buggy, un quad ou un pick-up... dans tous les cas on dispose toujours du fameux et indispensable boost dont il ne faut pas abuser sous peine d’exploser... Un peu à la Road Rash on peut aussi jouer des coudes pour pousser l’adversaire à la faute. C’est bien sur encore plus amusant entre deux roues...

Ce qui impressionne le plus dans ce troisième opus c’est certainement ce phénomène apocalyptique. Non sans rappeler un certain Split/Second le jeu nous confronte à des éboulements d’immeubles entiers, à des tornades, des tremblements de terres, des routes qui s’éventrent ou encore des trains qui déraillent... mais on est aussi confronté à des gangs qui nous tirent dessus ou des hélicoptères qui nous canardent de loin! Mais ici, on ne contrôle pas l’action, on la subit. En fait, au fur et à mesure des tours, les choses se compliquent, le circuit évolue, le tracé se modifie pour varier les trajectoires à prendre. Inutile de vous dire que chaque circuit est un déluge d’action : les gravats pleuvent, les carcasses jonchent la route et les grondements retentissent ici et là... l’apocalypse j’vous dit!!!

 Certains novices auront parfois du mal à s’y retrouver dans les différents choix de direction et les nombreux éléments perturbateurs sur la route. Mais “select” nous permet toujours de revenir sur le bon chemin après une embardée. Mais tout ce “bazar” organisé est sans doute la force de Motorstorm Apocalypse. C’est aussi cela qu’on attend de la série. Pour finir, sachez que les courses proposent différents modes : course classique, poursuite et élimination. On peut également customiser désormais son pilote et ses véhicules. L’occasion de faire le coq en ligne avec le multijoueurs très fournis qui propose des courses jusqu’à 16 en même temps. C’est un bon moyen de gouter à des courses plus naturelles et imprévisibles car il faut bien avouer que les courses contre IA sont toujours un peu identiques, comme si les premiers attendent les derniers... Il n’empêche qu’en solo certaines courses donnent du fil à retordre. L’essentiel est de bien utiliser son boost. Je n’ai pas trouver beaucoup de difficultés en mode Débutant et Pro. C’est en mode Expert que cela devient plus délicat. Mais pas infaisable.

Pour finir, je suis bien content que Motorstorm continue de nous proposer du multi en local jusqu’à 4 en écran splitté. D’autres jeux négligent trop souvent ce mode qui apporte pourtant bien du fun entre amis. D’ailleurs, ce soir, j’organise une petite soirée Motorstorm Apocalypse avec 3 potes... ça va donner!!!

Motorstorm Apocalypse a “subit” malgré lui les événements japonais de ce mois de mars mais il n’en reste pas moins un jeu d’exception. La série grandit en apportant toujours plus de détails, de possibilités de gameplay et une réalisation toujours plus impressionnante. On se demande bien ce que proposera un Motorstorm 4...

Nail’d est, pour ainsi dire, un jeu de quads de plus. En effet, les années passées, on a vu des jeux comme Pure ou Fuel sortir dans un genre similaire et c’est aujourd’hui même d’ailleurs que sort un certain Motorstorm Apocalypse... Je vous le dit tout de suite, Nail’d n’est pas une tuerie et ne sort pas vraiment du lot mais il propose quelques bonnes choses...

Orienté quads uniquement Nail'd propose de l’arcade pure et dure, sans fioriture, avec un maximum de vitesse et de sensations fortes. Tout est démesuré et notamment les sauts vertigineux dans des paysages torturés et beaux à la fois. Ces environnements assez variés, tortueux, avec des raccourcis, des précipices, etc.. sont sans doute la force du soft d’ailleurs. Les 14 pistes disponibles sont de vrais terrains de jeux bien pensés dans lesquel on apprécie franchement déambuler à toute vitesse. Ils restent fermés et on ne peut pas non plus sortir du “cadre” comme on le souhaite, mais différents passages permettent tout de même quelques choix d’action. Grâce à un boost et des tremplins hallucinants, on bondit souvent très haut dans les airs jusqu’à toucher des éoliennes ou des montgolfières par exemple! Adeptes de réalisme, passez votre chemin, Nail’d ne se prend pas au sérieux et la physique est fortement exagéré ici pour le bonheur des amateurs d’arcade et d’un brin de folie.

C’est donc arcade, super rapide, etc.. mais il n’en faut pas moins maitriser la physique de son engin pour éviter la chute. Pour gagner, il faudra donc, en plus de prendre les meilleurs raccourcis, bien dompter son quad (freinage, position des roues et du pilotes en fonction des situations, amortis, etc..). Par contre, changer de quad ne change pas grand chose à la conduite et il n’est pas vraiment possible de faire évoluer les engins mécaniquement. Nail’d reste de la pure course off-road qui ne se prend pas la tête. C’est un avantage pour prendre du plaisir rapidement mais cela impose forcément une certain lassitude et une faible marge de progression. Avec des courses rapides et une sorte de tournoi en solo, Nail’d apporte peu d’innovation et de surprises. Avec une telle approche du genre, on aurait aimé des modes un peu plus délirants pour profiter des exagérations physiques par exemple.

Nail’d est un jeu de course off-road de plus qui bénéficie d’une réalisation honnête et d’une ambiance musicale très rock. Il mise sur le fun accessible et l’adrénaline mais il est loin de renouveler le genre...

L'un des meilleurs jeu de course auto (arcade) des mobiles, iPhone ou iPad, débarquera sur Nintendo 3DS prochainement. En effet, Ubisoft annonce Asphalt 3D et voici un trailer qui en dit long :

Capcom dévoile en cette fin de semaine, la jaquette du prochain Moto GP 10/11 ainsi qu'un premier trailer plutôt impressionnant. Plus que jamais, la série semble s'orienter vers plus de réalisme à la fois visuel et de gameplay. Apparemment, on pourra customiser davantage son pilote afin de jouer sur l'inertie, la manière de piloter, etc... Plus d'infos bientôt, en attendant, je vous laisse yeuter tout cela... :

En attendant sa sortie plutôt lointaine le 13 janvier 2011, Nail'd se montre avec une nouvelle video. Ce jeu de course tout-terrain signé Deep Silver fait inévitablement penser à des jeux comme Motorstorm ou Pure pour ne citer qu'eux. Pour se démarquer, Nail'd semble lorgner vers une approche très arcade et ultra-rapide. Les environnements variés (Yosemite, Cordillière des Ande, Arizona, Méditerrannée) nous en metteront également plein la vue pour une expérience de course tout-terrain unique avec des pentes inclinées à 70 degrés!!! Le jeu sortira sur PS3, Xbox 360 et PC. http://naild.deepsilver.com

Deep Silver a dévoilé lors de l'E3, son jeu Nail'd qui sortira en fin d'année sur PC, PS3 et Xbox 360. C'est un jeu de course tout-terrain dans la lignée de Motorstorm et Pure (d'ailleurs vous y verrez une allusion au début du trailer disponible...).

Le deuxième environnement de jeu présenté est l’Arizona, avec ses à-pics grandioses, ses canyons vertigineux, ses impressionnantes formations rocheuses et ses paysages désertiques, inhospitaliers et brûlés par le soleil. La vidéo donne un aperçu terriblement alléchant des sauts extrêmes et de la vitesse vertigineuse qui seront les marques de fabrique de nail’d. Les fans d’off-road pourront mettre leurs aptitudes de pilote à l’épreuve et repousser leurs limites sur des quads surpuissants, en évitant les obstacles ou en faisant des sauts absolument étourdissants. Il faut le voir pour le croire ! Pour ce qui est de la vitesse pure et des sensations extrêmes en off-road, rien n’égale nail’d !

Pour plus d’informations sur le jeu, visitez le site Web officiel ou rejoignez la communauté nail’d : Website: http://naild.deepsilver.com - Twitter: http://twitter.com/naildgame - Facebook: http://www.facebook.com/naildgame

Alors que les simulations de motos ne se font pas très nombreuses sur consoles HD, Capcom a sorti récemment MotoGP 09/10 qui propose donc un championnat sur la saison 2009 mais qui verra une mise à jour à l’édition 2010 prochainement.

Seuls les puristes attacheront d’importance à l’exactitude du contenu du jeu par rapport à l’actualité. Pour les autres, que ce soit le championnat 2009 ou 2010, le jeu reste ce qu’il est. Au niveau contenu, on trouve les classiques modes Arcade, Championnat, Contre-la-monte ou Multijoueurs mais surtout le mode Carrière, qui permet de gravir les échelons de 125cc à 500cc. Ce mode carrière vous permet jusqu’à gérer votre image auprès des medias ou de dénicher de nouveaux sponsors. Il en découle bien sur une gestion de votre moto pour la rendre la plus performante possible (à condition de s’y connaitre un peu quand même...). Là aussi, cet aspect du jeu ravira principalement les amateurs chevronnés de deux roues. Mais pour les autres (comme moi) il est possible de se lancer plus simplement dans la course...

Une fois sur la ligne de départ, on constate que MotoGP 09/10 oscille entre arcade et réalisme, avec un titre visuellement intéressant mais qui n’impressionne pas. En tous cas, au niveau gameplay, la conduite est très accessible et intuitive même si le contrôle de moto avec le pad est toujours laborieux. Capcom a eu l’amusante idée de proposer une option d’attaque en course. C’est à dire que vous pouvez décider à certains moment de gagner en vitesse en faisant réagir votre pilote sur sa moto. Mais il faut utiliser cet option aux bons moments sous peine de partir dans le décor. On obtient en tous cas, un système agressif qu’il faut gérer mais qui apporte un peu de dynamisme sur certaines batailles...

Malgré tout, j’ai trouvé ce MotoGP 09/10 un peu en retard sur son temps avec sa réalisation moyenne et son gameplay et son IA parfois à la ramasse. On peut saluer un mode multijoueurs online et écran splitté qui ajoute un sérieux plus. Quoiqu’il en soit, on peut certainement éspérer bien mieux sur Playstation 3 à court terme...

Je vous ai déjà parlé de MX vs ATV Reflex, ce jeu de offroad signé THQ que j’ai pu tester en avant-première il y a plusieurs semaines et que j’avais déjà acquis en version US il y a un bon moment. Voici donc le test de ce jeu de moto-cross/quad/buggy/etc... qui semble bien avoir réparé les erreurs de son prédécesseur...

Même si, à première vue, MX vs ATV Reflex n’est pas une tuerie graphique, il semble tirer son épingle du jeu par son gameplay au point. En effet, les développeurs nous proposent cette fois un contrôle total sur notre pilote et son véhicule (moto et quad notamment). Ainsi, un stick controlera la moto tandis que l’autre stick controlera le pilote et donc le transfert du poids sur son véhicule. En plus de cela, MX vs ATV Reflex porte bien son nom puisqu’il nous est possible de jouer sur ce transfert de poids par des réflexes au bon moment. Pour expliquer, lorsque vous perdrez l’équilibre, une flèche verte s’affichera brièvement à l’écran. A vous de bouger le pilote dans la direction indiquée le plus vite possible pour éviter la chute. Le concept est original et pour le moins bien conçu et réactif. Mais je n’ai pas dit que c’était facile. Il faudra plusieurs tours de pistes pour choper le truc.

MX vs ATV Reflex apporte donc à la série un gameplay poussé au niveau de la moto ou du quad. Alors, du coup, on se demande un peu ce qu’apporte la possibilité de courir en buggy, en truck, etc.. Car avec ces engins, plus de réflexes, plus de gestion de la physique aussi précise et du coup, bien moins d’intérêt, d’autant plus que cette partie est pas excellente (les voitures manquent de poids, leur modélisation laisse à désirer, etc..).

L’autre nouveauté est de taille : c’est la déformation du terrain. Les développeurs ont mis au point un terrain meuble qui se déforme en temps réel à chaque passage de véhicules et à chaque tour on retrouve les traces du début. Cela ajoute du réalisme d’une part et des obstacles imprévisibles à chaque tour car certaines ornières peuvent être fatales... Ce phénomène reste subtile et se ressent davantage à moto.

Dans MX on peut aussi faire des figures acrobatiques même si tous les circuits ne vous laisseront pas toujours assez de temps pour en faire. Seuls les courses indoor avec bosses de folies vous laisseront le temps de jouer du stick pour faire des choses incroyables en l’air.

Le mode Carrière du jeu est en tous cas très classique. Après une personnalisation de pilote (nom, prénom, numéro, couleurs de sa combinaison..) on passe à l’action. Et au fur et à mesure on obtiendra de l’argent pour acheter de nouveaux équipements et surtout de nouvelles bécanes. La carrière se compose de courses différents comme des freeride en openworld, des courses indoor, des courses en forêt, dans la neige, etc... Mais, je le repète, tout cela reste assez classique et les parcours restent proche de la réalité. C’est un choix, certes, mais ne vous attendez pas à trouver des circuits de fous à la Motorstorm.

C’est d’ailleurs là le soucis car MX vs ATV Reflex n’est pas vraiment une simulation, pas vraiment un jeu d’arcade et son contenu est lui aussi peu affirmé. On regrette que les bonnes idées que sont la déformation du terrain et la gestion des pilotes et des réflexes ne servent pas un jeu uniquement deux roues (et quads) avec un réalisme encore plus poussé finalement.

Quoiqu’il en soit, MX est agréable à jouer, il est pas facile mais on apprécie les sensations qu’offre le relief, la variété malgré tout des types de courses, etc... La réalisation manque un peu de finition et l’ambiance reste gentillette mais on a là un bon jeu de sport mécanique “dans la boue”...
Le mode Online existe mais reste a anecdotique (peu fréquenté et peu innovant). Mais, ici, il faut le noter, on a l’avantage de pouvoir jouer à 2 en écran splitté et la concurrence ne le permet pas toujours.

Pour résumer, MX est bien mieux que le premier opus de la série, il avance de belles innovations qui sont maitrisées. Au regard de cela on regrette l’apport inutile des voitures, la réalisation encore moyenne, et un contenu pas si affirmer. Mais si vous êtes fan de ce sport mécanique, il faut essayer MX vs ATV Reflex, rien que pour les sensations qu’il propose!

ACHETEZ MX VS ATV REFLEX!!!

Voilà donc où j'étais toute la journée d'hier avec l'ami Damonx : à la présentation du jeu MX vs ATV REFLEX organisée par THQ dans la forêt de Rambouillet au Domaine de la Butte Ronde. Dans un cadre magnifique sous la neige, on a donc été conviés dès le matin à découvrir le jeu en présence du producteur Ian Wood qui a expliqué les nouveautés de cette simulation de motocross, quads, et j'en passe... à savoir notamment la gestion des mouvements à la fois de la moto mais aussi du pilote et surtout la gestion des réflexes de ce dernier. Par exemple, après un saut, si le pilote est déséquilibré, une fleche verte vous indique le reflexe à avoir avec le stick droit. Aussi, la déformation du terrain en temps réel est assez impressionnante et influe sur la conduite à chaque nouveau tour de circuit. On a donc pu jouer au jeu sur différentes bornes Playstation 3 ou Xbox 360. J'ai fait quelques tours en multi avec Damonx mais possédant déjà le jeu depuis la semaine dernièe (il est sorti aux USA déjà) je connaissais déjà la chose. Pour info, le jeu sortira en France le 5 février prochain et la démo est déjà dispo sur le PSN et le Xbox Live pour avoir un aperçu.

Etaient présent à la présentation les jeunes mais néanmoins talentueux pilotes Marvin Musquin et Romain Couprie tous deux champions dans leur catégorie à savoir Motocross et Quad (désolé si je ne précise pas mieux... ce n'est pas ma tasse de thé). Malgré la neige, ils nous ont fait quelques démos sur un circuit de boss dans le parc du domaine. Un grand moment. Enfin (et surtout), on a eu l'occasion de faire une petite rando en Quads dans les bois. Batptême pour moi, ce fût un réel plaisir et j'irai à n'en pas douter en refaire plus longuement au plus vite!

Je vous réserve donc le test complet de MX vs ATV REFLEX dans les jours qui viennent; un jeu qui surpasse le premier opus qui était franchement moyen. Ici, même si la réalisation n'est pas toujours au top (notamment en ce qui concerne les environnements), le gameplay et la gestion du terrain font de sérieux atouts à ce nouveau jeu de course "dans la boue". Vous trouverez davantage de photos de la journée dans l'album adequat!